広島市付近でスイカ(Suica)は使えるのか？

2013/11/07～11/08の広島に出かけた時の、Suicaの対応状況です。

広島市の市電

広島の市電はSuicaに対応していないので使えない。

東広島市のバス(芸陽バス)

西条駅から広島大学行きのバスでもスイカは使えませんでした。

ＪＲ山陽本線

広島駅、西条駅ともにスイカが使えました。


旅行
移動メモ
交通機関
路面電車
鉄道

【読書メモ】「女性のビジネスマナー」・・・買ってみた

またまた本を買ってしまった

出張先で読む本がなくなったため（汗）

公務員はビジネスマナーを忘れがちなものですから。

なぜ女性のかって?

男向けのビジネスマナーなんか、何冊も読んだことがあるので別の視点からということで。

ビジネスマナーの復習と、ビジネスマナーのない人の見分けの付け方の勉強にもなりますから。

直接、今の仕事に役立つか・・・疑問

ほとんど女性のいない職場なものですのでね。

しかし、世の中の半数は女性なのだから、職場で上手に女性と接することができるのもビジネススキルのうちだと思います。

最初の発見事項は、身だしなみ編

男性陣には考えられないほど、身だしなみで女性は苦労するんだな・・・読まなきゃ、わからないですね。(実体験することはないからねぇ)

髪セットし、化粧をし、服を選んで、靴まで合わせる。
女性っていうのは大変です。

毎日、こんな大変なことをしているんだなぁ、と、ということは、心の奥には認識しておきましょう。
化粧をしなくてもいい分だけでも、男性陣は朝３０分多く眠ることができるわけですから、神様に感謝だ。

その他の読書メモ

• 偏差値35から10億稼げるようになったすごい勉強法、金川顕教著、ポプラ社
• 人生にゆとりを生み出す知の整理術／pha著　大和書房　2017年
• たった3か月でTOEIC(R)テスト940点! 47才中年サラリーマンの奇跡を呼ぶ勉強法
• 月に30万円稼ぐための メルカリ転売入門
• まずは書いてみる、藍玉 著
• あたりまえだけどなかなかできない勉強のルール／西口正、明日香出版社
• やりたいことを全部やる人生／仕事でできる美人の４３の秘密、長谷川朋美 著、大和書房
• 東大の先生が実践するロジカル暗記術、西内啓 著、ぱる出版
• 「キャバクラ」の心理学、山本信幸、オーエス出版
• あと２年で国債暴落、１ドル＝250円に、カイル・バス＋浅井隆 著
• 図解でわかる、仕事で役立つ、使える心理テクニック、匠英一監修、ＰＨＰ研究所
• クラウド「超」仕事法、スマートフォンを制する者が、未来を制する、野口悠紀雄 著、2011、講談社
• クラウドＨＡＣＫＳ、同期と共有でランチン・ノマドワークスタイル、小山龍介 著、東洋経済新聞社
• 女性のビジネスマナー
• そうだったのか！裏ワザの仕組み＆裏情報100
• 日経ビジネス Associe２０１２年１２月号より得られたこと
• 大人の勉強の　やってはいけない／佐藤孝行 著
• 脳も体も冴えわたる1分仮眠法／坪田聡 著
• 人生は、「本当にやりたいこと」だけやれば、必ずうまくいく

広島のお好み焼き、麗ちゃん

広島のお好み焼き、麗ちゃん　ってお店
広島駅の２階にあります。

他にも何件か、広島焼きにお店がありますが、ここだけはいつも行列です。
なので、今日のお昼はここっ!!!

薄い生地の、上に山盛りのキャベツともやしを乗せ、さらに豚肉。
それに生地を掛けて裏返して焼く
山盛りのキャベツともやしがぺしゃんこになるまで焼く。
この時、上に載せていた豚肉(ひっくり返されているので鉄板側にあります)もカリカリに焼ける。
これを、別途軽くソースで炒めた、焼きそば又は焼きうどんの上に乗せる。


最後は、ひっくり返して二つ折りにしてソースを掛けてに出来上がり。

弾力のある生地の歯ざわりと、カリカリに焼けたそばに、しなっと焼きあげられた大量のお野菜

栄養のバランスも良いに違いない。

新幹線のぞみ、東京から京都間のタコグラフ

新幹線のぞみ、東京から京都間のタコグラフ

2013/11/02 新幹線のぞみ　東京から京都間のタコグラフ

Garmin　eTrex30を使って、１秒間隔で取得したログから、１秒毎のスピードを計算してタコグラフを作成しました。
使用ソフトは、有名なカシミール3Dです。


ガーミンのGPSは、衛星をロストした時に一定時間予測トラックをログに入れてしまうので、トンネルを出て再補足した瞬間に速度が大きくぶれてしまいます。

大きなトンネル内のログは、マニュアルで削除したものですが、ある程度はスパイク状の変動が残っています。

あと、小田原から三島間はトンネルばかりで苦しいですね。

区間ごとの解説

東京－品川間

７０～１００km/hと、ほとんど在来線と変わりないですね。ノンストップの分だけ速いですが。

品川－新横浜間

都市部だからか、カーブが多いからか、この区間もスピードをあまり出しません。
といっても、遅くても１００～１２０km／hなので、在来線よりは速いです。

新横浜－小田原間

アップダウンもなく、カーブもあまりなく、ガンガン飛ばして行きます。
今回の最高記録２７２km／hを記録したのもこの区間です。

小田原－三島間

トンネルが多いのでログはグチャグチャです。
古いGPSだと、ここで衛星を見失った後、再補足できず名古屋までということもありました。
最近のGPSなら、新幹線程度の速度で移動しながらでも初期化したり、再補足できるのですごいですね。

三島－名古屋間

静岡駅、浜松駅、豊橋駅、三河安城駅では、通過時に減速しています。
新富士駅、掛川駅であまり減速が見られないのはなぜなんでしょうか?

名古屋－京都

岐阜羽島駅通過時にはあまり減速されていないようですが、米原駅では減速していますね。
この辺りの長い直線で最高速度を達成するかなと眺めていましたが、２６８km／hまででした。

京都駅八条口から東京、新宿駅西口まで高速バス「キラキラ号」７０００円の乗車体験

前振り

京都駅八条口から東京、新宿駅西口まで高速バス「キラキラ号」の乗ってみました。

３連休中なので、お手頃な宿泊先が無かったもので、
仕方がなく夜行バスで帰路に、、、
７０００円なので新幹線の半額。
それに宿泊料が節約できました。
私費旅行なのでそれもいいかなと。。。

バスについて

しっかり２時間毎くらいに休憩がありました。
トイレも付いているので、いざという時にも安心ですね。
トイレと洗面台があるので安心感はマルです。

バスは、大阪を出で、途中の京都駅で客を拾って新宿に向かうもの。

４列シートなので狭い、
男女混合乗車で、座席配置で考慮しますという、極々普通のバスです。

席が狭いとかは、料金が割安なので、文句を言ってはいけない。

京都駅八条口の乗り場について

京都駅八条口乗り場は、
京都駅からは歩いていけるが、屋根のない単なるバス停
待合室などがないので雨の日には辛い。

乗客は京都駅の新幹線口付近に屯して、出発時間が近づいたら、おもむろにバス停に向かうという感じだ。

運行記録

京都駅八条口バス停を23:55定刻に出発

高速バス「キラキラ号」のタコグラフ、京都駅－新宿駅

GPSのログ解析から
00:30～00:45に、草津パーキングエリアでの１５分間休憩
03:06-03:19に、新東名高速道路の遠州森町パーキングエリアで１６分間の休憩
05:25-05:43に、海老名サービスエリアで休憩
新宿駅西口到着は 06:30


速度も、
草津から遠州森町までの運転手さんは９０～１００km／hをキープ
遠州森町から海老名ＳＡまでの運転手さんは、だいたい８０～９０をキープですね。

高速バス「キラキラ号」のGPSトリップ

GPSのトリップ記録からも、最高速度１０２km／h安全運転ですね。
走行時の平均速度は８２．６km／h(一般道を含めた平均)
トリップ距離は、出発直後と、到着直前にGPSがオフだったのでご参考までです。

到着時刻について

ちなみに、楽天トラベルで申し込んだときの到着予定は08:00でしたが、実際の到着時刻は06:30でした。


早めの到着はよいのだろうけど、１時間ははサバ読みすぎじゃないか・・・

【GPS関連】

• サイバス新宿－河口湖　GPSログから作ったタコグラフ
• ハンディGPS eTrex30