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2014年1月19日日曜日

充電式リチウムイオン電池 EQ-A121-Wの感想

充電式リチウムイオン電池 EQ-A121-Wの感想

EQ-A121という充電式リチウムイオン電池

なんと、10分で急速充電ができるモバイルバッテリーです。
期待しちゃいます。

バッテリーフリークとしては、試さずにはいられません。


スペックです
1450mAh
ちょっと少なくない?
と思いますが、10分で充電できるのだし


電池裏には3.3V 1450mAh
と書いてます。
ちょっと電圧低いですね。


マートフォンの充電にはちょっと少ないような気がします。


パッケージを開けると、本体と、それより大きなACアダプタが入っています。
売りである10分間で急速充電するためにはこの大きな専用充電器が必要です。


急速充電用の専用充電器は 4.2Vで6Aのものです。
やはり急速充電には大電流が必要なのですね。
ちなみに、普通のスマホの急速充電では1Aくらいの電流値です。





重さの実測値ですが

  • バッテリー本体88g
  • 充電器198g

合わせると 286g になりました。



バッテリー本体は、軽量ですが、せっかくの売りである急速充電をするために必要な専用充電器も持ち歩くとなるとかなり重い。



本体と充電器を併せると、
ずっしりと重い10000mAhのモバイルバッテリーANKER Astto3E(247g)より重くなります。



このバッテリーからスマホを充電してみます



電圧は、ほぼ5V。ちゃんと出ているようです。



電流は0.7A(700mA)程度
 スマートフォンへの急速充電には1.0A近く出て欲しいのですが、まあ仕方がないでしょう。
 電流値としては十分です。

そして、スマートフォン(GALAXY S3)への充電結果をBattery Mixというアプリで見てみると



1回目
28% → 48% 20%up 59分

2回目
41% → 65% 24%up 56分

3回目
63% → 88% 25%up 51分


ありりゃという結果

これからわかるのは
「だいたい1時間掛かって、スマホ(GALAXY S3)の電池を25%回復させることができる。」
ということ。

10分で充電できると言っても、貯められる量がこれだけではね・・・
タンクが少なければ、早く満タンになりますよね

バッテリー本体の重量は2倍になってもいいから、
せめて、容量は最低でも今の3倍あって、
ACアダプタの重さが半分くらい
にならないと使うのは厳しいかな。



2013年12月21日土曜日

電気自動車の普及には、電欠対策が必要不可欠だ

電気自動車(EV)を普及させるには、不意のガス欠ならぬ電欠に対応する必要がある。

ガソリン車なら、携行缶でガソリンを持ってきて貰えば、すぐにでも自走できるが、電気自動車ならその場で充電するにも時間が掛かってしまう

北海道のような極寒地の吹雪の中だと、充電を待っている間に凍死しそうだし、高速道路では、路肩でのんびり充電などしていようものなら事故につながってしまう。

電気自動車でも、ガソリン携行缶でガソリンを入れるような応急措置ができるようでなければならない。

簡単に言えば、メーカー問わず規格を統一した非常用バッテリー接続端子を付けることを義務づけて、非常時はこのバッテリーだけを交換して自走するのだ。

走れる距離の目安は、高速道路で次のサービスエリアに行ける程度だから、50kmだな。

これだけの電気を、ロードサービスの係員一人が簡単に付け替えられる重さだから15kgのバッテリーで蓄えられるかどうか

これができなければ、電気自動車の大々的な普及なんて危なくてしょうがないと思う。

2013年12月8日日曜日

やっぱ、まずは「バッテリー電車」からですよね

電気自動車の記事とかはよく目にしますけど、電気時自動車より、まずはバッテリー電車からですよね。

iTmediaを眺めていたらこんな記事がありました。

蓄電池を搭載した省エネ型の「バッテリー電車」、JR各社で走行試験が進む


自動車のように一般の人が使うものだと、人里離れた電源のない山奥や、高速道路のど真ん中など、とんでもないところでガス欠ならぬ電欠を起こすことも考えられますし、どんな使い方をするか想像できないこともありえます。


鉄道なら、走る場所も決まっているのだし、使用するのが、鉄道業者という専門家なので、一般人が使用する自家用車と違い、無茶に使い方をしません。
なにか不測の事態が起きたときにも、バックアップが取りやすい。


それに、駅や車両工場など充電拠点も確実に整備できる。

車に比べて、積載容量の制約も少ない。


まずは、バッテリー電車で、バッテリーとか電機機器のノウハウを蓄積して、十分信頼性が高まったあとで、一般個人が使用する電気自動車(バッテリー自動車)を普及させるのがよいのではないでしょうか。


2013年9月21日土曜日

全ての住戸に蓄電池を導入したマンションについて、コストを検討

2013年09月13日 09時00分 更新
という記事を見つけた。


家庭用蓄電池の設計としては斬新ではあろうけれど、
まだまだコスト的に折り合うのかなと疑問
ファイナンシャル・プランナーとかもやっていると、どうしてもコストというものが気になってしまうのですよね。

スペック

蓄電池の容量が1.4kWh
繰り返し充放電回数は4000回程度

なのだという。
価格は書かれていない。


深夜電力を使って節約できる電気代は?

昼間の電力料金と深夜電力の料金の価格差を
1kWhあたり30円
(かなり多めに設定しています)として、
1回の充放電で節約できる電気代は42円
4000回繰り返しても168000円に過ぎません。

価格がこれ以下であれば、導入する価値もあるのかなと思いますが、おそらくこれよりは高くなるでしょう。


結論:金銭的な「節約」を求めてはいけない

なので、電気代自体は「節約」にはなっても、トータルで「節約」を考えるならば、選択できないですね。

災害時の電源の備え、自己満足など、「節約以外のなにか」を求めない限り不必要なものといえますね。

要するに、お得ではありません、でも、「なんか満足できるかも」という気持ちで選択すべきで、購入した後になって「全然節約できないじゃない」ことに気づいて悔しい思いをしないようにしたいものです。


その他のキーワード

環境、エネルギー、不動産

2013年3月3日日曜日

モバイルバッテリー エレコム DE-U01L-1810の使用レポート

最近、量販店などでも1300円前後で売られている、モバイルバッテリー、エレコム DE-U01L-1810です。



結構、小さくて、可愛らしい。



重さの63gと常時携帯しても苦にならない。軽いです。


小さくて、安いモバイルブースターって、大電流に対応していなかったりで、思うように充電できなかったり、充電ができても、流れる電流が少なくて、時間がかかったりということがありますね。



GALAXY S3で試したところ、充電時間も短く、50%から100%まで、・・・で充電できました。
(もう少しだけモバイルブースターに電気は残っているようでした)

これでも、10時間くらい使用時間が延命できそうです。
ヘビーに使うのではなく、手軽な追加充電用には、コストパフォーマンスも良くて、良いですね。

メーカー(エレコム)の対応機種表です
http://www2.elecom.co.jp/tables/smartphone/top.aspx
使えない機種があるので気をつけてくださいね。
(iPhone:系は全部ダメですね)






2012年12月25日火曜日

ANKER Astro3E 大容量モバイルバッテリー 10000mAh

ANKER Astro3Eという10000mAhの大容量モバイルバッテリー(モバイルブースター)を買ってみました。

重さの実測値は247グラム
ずしりと重いです。
文鎮代わりにも使えます(^_^;)



ちなみに、使用しているスマホはGalaxy SIII SD-06
重さは実測142グラム
ですから、
スマホ本体の約2倍の重さです。


大きさは、スマホを一回り大きくした感じ。
厚みは約倍ですね。

これだけの重量だと、お気軽に毎日持ち歩くには
ちょっと大きいかなと思います。

まだ、完全放電まで使い切っていませんが
スマホを1回や2回フル充電してもビクともしません。

また、出力できる電流も大きいので
ACアダプター並みに高速に充電できます。



さすがに安心感がありますね。

なので
仕事が終わってから長時間飲み会に出かけるときとか
1日中、学会に参加して、1日中テザリングし続けるときとかには
とても安心です。

これで値段が3000円を切るのだからお買い得です。

まあ、重いといえば重いので
ふだん使い用には軽いモバブーを使って
気合が必要なときにはこれを使うというので
いいのではないでしょうか。




性能測定 2013/11/24追記


写真のようなUSB電源チェッカーで電流を測定しました。

さすがは10000mAを誇る容量があるモバイルブースターです。
余裕のあるACアダプタと同じ程度、0.7~1Aを楽々とスマホに供給し続けました。
USB電源チェッカーで、スマートフォンの充電電流を測ってみた


感想の追記 2013/02/16


これまで使っていて、丸半日テザリングし続けるスマホに充電し続けても半分も減らない。
これなら、ここまで大きなものでなくても良いように思います。

約250gといえば、結構な重さですからね。
価格差で考えると700円安くなるだけですが、重さが半分(容量も半分ですが)の5600mAhモデルのほうが良いのかもしれません。




【リンク】