給油間隔(日数)と燃費の関係・・・ガリソンは蒸発するからか

車(日産のエクストレイル)の燃費が悪い、悪いと思っています。

給油ごとにエクセルを使って燃費計算していると、街乗りで1リッターあたり６kmしか走っていません。
(ちなみに、高速道路で遠距離を走った時には１０～１２ｋｍ走ります。)

しかし、結構渋滞に巻き込まれてもリッター８km走ることもありました。


もしや、街乗りばかりのときには、あまり走らないので給油の間隔が長くなり、この間にガソリンが蒸発する分があるのではないだろうか?

とすれば、給油間隔が長くなるほど燃費が悪くなっているに違いない。

と思ったわけです。

これまでの給油記録から、給油日の間隔と燃費の関係をグラフにしてみました。

給油日の間隔と燃費の関係

見事に、給油日の間隔と燃費とは負の相関がありました。
１日とか数日という短期間で給油したのは、帰省時など遠距離走行の場合が多いので、燃費が伸びていることもありますが、そのへんの細かいことは無視して回帰直線を読み取ると、給油間隔が１日長くなるに従って0.0673km燃費が悪くなっています。

この分だけガソリンが蒸発してしまうのか、と考えて、1リットルのガソリンで10km走ることができるとすれば、1日で6.7mlのガソリンが蒸発してしまっていると考えることができます。

まあ、これくらい蒸発してしまうことは考えられそうですね。

前回給油した時のガソリン価格がリッターあたり税込みで１５８円でした。これで計算すると１日につき約１円分のガソリンが蒸発してしまっていることになります。

自動車を維持するには、こんなことにもお金が掛かりますね。